隋、唐两代,交通之业,远迈前朝者,莫如运河,其功实成于隋世。则以南北久分,骤见统一,而南方之富庶,又远非分裂以前比也。炀帝开通济渠,已见第二章第四节。自此已前,文帝已开山阳渎。《隋书·高祖纪》:开皇七年四月,于扬州开山阳渎,以通运漕。《通鉴》胡《注》曰:“春秋吴城邗,沟通江淮,山阳渎通于广陵尚矣。隋特开而深广之,将以伐陈也。”及是帝又发淮南民十余万开邗沟至扬子入江。《通鉴》大业元年(605年)。大业六年(610年),敕穿江南河,自京口至余杭,八百余里。《通鉴》。《鉴》又云:广十余丈,使可通龙舟。并置津官草顿,欲东巡会稽。唐开元时,齐澣复开伊娄河,自京口直达扬子。《十七史商榷》云:“夫差开邗沟,通江淮,与今瓜洲抵扬州之路,不知是一是二,要为近之。然夫差时此道但可运粮,不胜战舰。其用兵争霸上国,仍沿江入海,自海溯淮,不由邗沟也。《汉志》:广陵国江都县注:渠水首受江,北至射阳入湖,此即夫差邗沟。然汉时大兵大役,亦必不以此为渡江之路。直至隋大业中,大发淮南夫开邗沟,自山阳至扬子入江,江淮始大通,而汴泗亦通矣。而 ......
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