中国通史-第12卷-近代后编(1919-1949)(上册)
第四节 交 通
白寿彝
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铁 路
(一)1919—1949年铁路建设概况
在北洋政府统治时期,中国的铁路建设基本处于停滞状态。北洋政府只是将铁路修筑权作为抵押品,以出卖筑路权来换取帝国主义列强的贷款,以贷款来购买武器增强自己的实力。在此期间,适值第一次世界大战爆发,西方列强虽然获得了在中国十多个省的筑路权,但却无力东顾。1928至1949年,国民政府统治期间,共修筑了13000公里的铁路。1928至1937年,国民政府主要采取“中外合作”的方式投资建造铁路,在关内修建了3600公里的铁路。东北地区则利用省商合营的方式,在1928至1931年期间修建了900公里铁路。抗日战争时期,国民政府在西南、西北地区共修建了
1900公里的铁路。1931至 1945年,日本侵略者在我国东北 ......
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