关于“旧派”海军人员过时的见解和他们的战列舰至上论，在本书和其它文献里已经谈得很多了。耗费巨大人力物力去建造“大和号”、“武藏号”和“信浓号”超级战列舰，使热心航空事业的人大吃一惊。诚然，“信浓号”在建造中改成了航空母舰是明智的。不幸的是，1944年11月28日，“信浓号”刚刚下水十七天，在它服役和首航还不到二十四小时，便在东京湾被美国潜艇击沉了者(据福井静夫《日本的军舰——日本海军造舰技术发展和变迁史》附表五载；“信浓号”标准排水量六万二千英吨，1944年10月8日下水，11月19日竣工，11月20日服役，同日，由三艘驱逐舰护航从横须贺驶往吴港。次日上午三时左右，在东京湾名湖以南大约一百七十六公里处遭到美国“射水鱼号”潜艇攻击，中了四条鱼雷，七小时后在潮岬以南四十八公里处沉没。该舰山于简易突击施工，水密性很差，这是沉投的主要原因。——译者)。“信浓号”大概是历来最短命的一艘军舰了。
       不论是科学技术的发展也好，还是由于 ......

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