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       这是一部中国飞机设计师的自传。作者曾为中国第一架喷气式飞机、第一架批量生产的飞机、第一架超音速飞机、第一架大型喷气客机等作总体设计。这里只是他曲折而丰富的人生经历中的一个小插曲。
       1986年6月，我到欧洲一个国家，和那里的飞机公司进行联合工作。这是一个非英语国家，双方规定工作语言是英语。中国技术人员和外方技术人员混合编组，我参加的是工程组。最后开全体大会，讨论工程组提出的飞机设计方案。
       进入会场，我发现会场上中国人自然而然地坐在长条桌的一侧，而外国各组人员坐在另一侧，并没有按混合编组入座。也许是当时中国人还很怯懦，觉得坐在自己同胞身边比较安全。
       工程组的外方人员报告了一个飞机的初步方案。接着各组对方案提出各种质询，频频进攻。坐在中方一侧的，没有一个人讲话。会场出现很滑稽的局面：一群非英语国家的人员，用英语进行激烈的争辩，为的是讲给中国人听。而中国人一个个噤若寒蝉，默不作声。
       回国后，我们用程序对国外提的方案进行了优化，发现飞机的机翼面积应减小10平方米，而机翼的展弦比应该加大30％。在下一次与国外的联合技术会议以前，我们带着这个结果来到会议召集地。会议是由国内另一单位主持的。我们报告优化结果之后，不料遭到中方主持单位的拒绝，不允许我们在交流会上谈自己计算的结果。
       他们说：“外国人又不是吃干饭的，你想他们会向我们提出一个错误的方案吗?”
       他们还说：“在飞机方案设计的问题上，中国人不要想和外国人平起平坐地讨论问题，不要激怒了他们。中国只有草鞋草帽可以作为工艺品打人世界市场，在高技术问题上，中国是没有发言权的。”
       这就是主持方的论点。这个单位，确实没有设计过飞机，要说他们没有资格对飞机设计提出任何观点，那可能是对的。但我已经设计过许多飞机了，我们设计的“运10”飞到了全国各地。我们的设计技术与美国一些飞机公司合作都取得了对方的尊重，为什么在这里连意见也不许讲?
       经过我据理力争，主持方含糊其辞地推脱说，因为安排不出时间给我发言。我很气愤，长达几天的会议日程，难道就安排不出我发言的时间?我说：“那么好，请给我5分钟。5分钟我就可以讲完我们的主要结果了。”
       主持方看僵持了，也不便再坚持，说：“就给你10分钟吧。”
       但是在约定的那次会议上，主持方却安排了一个为外方歌功颂德的报告，把外方方案说得奇妙无比，天下无双，真是多一分太胖，少一分太瘦，恰到好处。这个拍马屁的报告讲了一个小时，然后才让我讲。
       我直接用英文，真正只讲了5分钟。我说，根据我们优化计算的结果，原方案的机翼面积太大，可以减少10平方米，但展弦比太小，应该加大30％。优化的过程是用一个自动优化的计算机程序完成的，这个过程很复杂，但是你们如果有分析程序，只要计算一下两个结果，就是原方案和我们改进过的方案，比较这两个结果，你们就会信服我们的道理是对的。
       我只说了这么多。没有想到参加会议的外方总工程师，一个留着白胡子的老人，听完后突然把双手向上方作V字形举起，大声说：“会议3天来，我一直在等的就是这个报告!我宣布从现在起，这个飞机方案的机翼面积减小10平方米，而展弦比加大30％！”
       一直阻拦我发言的那几个人，这时正襟危坐地坐在位置上，仿佛停止了呼吸似地一动不动。他们将接受这个结果是毫无疑问的，因为这是外国人发的话。
       我们的优化程序；在与国际航空界的较量中取得了胜利，给那些满脑子崇洋媚外的国人一服清醒剂。人们应该记取在20世纪的中国航空界，曾发生过一次这样的思想交锋和技术交锋!