摘要：运用人均GDP数据和GIS技术，从时间序列和空间分布两方面分析了河南省县域经济实力的差异，结果表明县域经济实力的差异逐步扩大，且空间差异显著，经济实力较高、实力提升相对较快的县域集中分布在“郑洛城市工业走廊”沿线地带。运用spss统计软件定量分析，发现县域经济实力与产业结构具有明显的相关性，第二产业比重成为反映县域经济实力和差异的最显著的指标，说明河南省县域经济正处于工业化的进程之中，工业的发达程度不仅是县域经济实力的象征，也是县域经济差异的象征。
关键词：县域经济实力；产业结构；空间关联
中图分类号：F127
文献标识码：A
文章编号：1000－5242(2008)01－0080－06
收稿日期：2007－08－10
作者简介：张玮(1982－)，女，河南开封人，华东师范大学资源与环境科学学院人口研究所博士研究生。
一、引言
县域在我国行政区划中是一个比较稳定的地域单元，其规模和数量适中，是研究省级行政区经济空间差异的最佳地域单元。与省域经济、市域经济相比，县域经济具有较大的均质性，经济结构相对简单，经济政策具有较强的可控性，而且县域是全面建设小康社会和建设社会主义新农村的主阵地，县域经济的研究得到国内学者的广泛关注。
县域经济差异性和县域经济产业结构调整优化是县域经济研究的两大方面。在县域经济差异方面有较多的实证研究，如樊元等对甘肃民族地区、张健等对苏皖毗邻四县(区)、彭宝玉等对河南县域的经济差异都做出了实证研究。在县域经济结构调整与优化方面也有大量的研究成果，提出了一系列产业结构调整和优化的政策建议。
但是很多文章仅停留在县域经济差异的分析上，并没有对差异的原因进行深入分析，而产业结构的差异是县域经济实力差异的重要原因之一。虽然部分文章分析了县域经济结构与县域经济实力的关系，但是这些关系的分析往往局限于定性分析，对他们之间关系的定量分析并不多见。本文试图从定量角度分析县域经济实力与县域经济结构之间的关系，具有重要的理论意义。
河南是中部崛起的重要区域之一，河南县域经济的发展对河南总体经济实力的提升有重要意义，对中部崛起有重要意义。分析河南县域经济差异的特征及原因对河南经济发展政策的制订和其他类似区域的发展都有重要的现实意义。
我们讲的县域经济是与城市经济相对应的一个综合概念，农村性是其重要特征之一，因此，通常讲的县域经济不包括市辖区经济。据此2004年河南省共辖108个县域，包括88个县和20个县级市，以下简称县(市)。
二、县域经济实力差异分析
(一)指标选取、计算方法和数据来源
国内学者分析区域经济实力差异主要选取的指标有国内生产总值(GDP)、国民收入等。其中GDP是反映区域经济产出水平最常用、最具代表性的指标，它在很大程度上代表了区域经济实力；国民收入反映人民的收入水平和支付能力，一个区域的国民收入水平在很大程度上依赖这个区域的经济产出水平，因此，本文不再对国民收入做分析。此外，地区间总量指标缺乏可比性且现实意义较弱，而人均或地均指标可以去除人口总量、土地面积等因素的影响，此类指标数据获取渠道多。因此，本文选取人均GDP来衡量县域经济实力。
分析区域经济差异的计算方法主要有极差、标准差、变异系数，加权变异度系数、洛伦茨曲线等。其中：极差反映的信息太具偶然性，不具普遍意义；标准差和变异系数用于反映一组数据的离散程度，两者具有同向性，而变异系数可以消除测量尺度和量纲的影响，能更加客观地反映相对差异；加权变异度系数需考虑人口等因素的权重，比较复杂；洛伦茨曲线直观有效。在分析中国区域经济差异时，覃成林采用罗伦茨曲线，他认为罗伦茨曲线的作用在于：第一，直观地显示区域间人均国民收入分布的集中或离散程度，反映区域经济的相对差异；第二，反映各区域在区域经济差异变化中的贡献，展示区域经济差异的空间特性；第三，根据各区域在区域经济差异变化中的贡献大小进行区域分组；洛伦茨曲线的横轴表示按人均国民收入由小到大排列的区域个数累积百分率，纵轴表示与区域排列相对应的各区域人均国民收入的累计百分率。综上原因，本文采用变异系数和罗伦茨曲线分析县域经济实力差异。
本文数据来源为河南省统计局编制的2000—2005年的《河南统计年鉴》和《河南城市年鉴》，下文中对此不再做单独标注。考虑到数据可得性，主要采用河南省108个县(市)人口数、人均GDP、三次产业构成等指标。本文根据统计年鉴，国内生产总值、人均国内生产总值按当年价格计算，指数按可比价格计算。
(二)河南省县域经济实力差异分析
本文分析人均GDP的年增长率时因没有扣除物价因素对人均GDP数值造成的影响，因此，计算出来的人均GDP增长率在一定程度上夸大了事实(下文中不再对此做解释)。但仍然可以看出，近年来河南省县域经济实力在不断提高。
1999—2003年河南省县(市)人均GDP变异系数由1999年的0.46上升至2003年的0.55，几乎逐年都在提高，说明河南省各县(市)经济实力的相对差距在逐渐拉大。但是，相比2003年，2004年变异系数值基本没发生变化。除此，变异系数的年增长率也在曲折上升，在一定程度上反映了河南省各县(市)经济实力的相对差距正在加速扩大。
图2是罗伦茨曲线图，它的横轴表示按人均GDP由小到大排列的河南省县(市)个数累积百分率，纵轴表示与县(市)排列相对应的各县(市)人均GDP的累计百分率。图中，对角线反映的是各区域人均GDP均匀分布的状态，而线条越偏离对角线则说明人均GDP分布越不均匀。由图2知，根据2004年人均GDP数据制作的罗伦茨曲线比1999年更加偏离对角线，和变异系数表达的含义类似，它表示相对于1999年，2004年河南省各县(市)经济实力的相对差异增大。1999年，排名后20位的县(市)的人均GDP累积百分率仅占10.0％，而排名前10位的县(市)人均GDP累积百分率则达到19.1％。至2004年，排名后20位的县(市)的人均GDP累积百分率下降至9.1％，而排名前10位的县(市)的人均GDP累积百分率则上升至21.3％。由此可知，河南省县域经济实力的相对差异呈逐步扩大趋势。
由以上分析可知，近几年，河南省县(市)经济实力差距在逐步扩大，且县与县之间的差距扩大具有加速趋势。本文认为有以下两方面的原因：首先，河南省县域经济在发展，人均GDP绝对数值在逐年提高，导致绝对差距的扩大；另一方面，随着县域经济的发展，区域增长中心的形成，一些具有相对优势的地区人才、资本、资源的集中，逐渐形成某地区的增
长极，区位优势的形成反过来更加促进有利要素的集聚。这种循环积累因果作用一方面加速有利资源的集聚，促进增长中心经济快速发展，一方面从更加落后的地区吸取本来就稀缺的有利资源，导致落后地区经济发展更加困难，因此河南省县域经济实力的差距在相当长的一段时间内将持续拉大。
(三)河南省县域经济实力空间差异分析
2004年，河南省]08个县(市)人均GDP均值已达8029元，最小值为3146元，最大值为24196元，标准差4425元，极差21050元。其中，郑州市下辖的巩义市人均GDP最高，达到了24196元。然而，河南省县域经济发展整体状况仍然比较落后。2003年我国人均GDP首次突破1000元美金，而至2004年河南省人均GDP在8000元以上的县只有36个，数量仅占全省县域的33.3％。河南省是农业大省，绝大多数县域农业仍然占据很大比重，“郑洛城市工业走廊”沿线地带因具有某种优势工业得以发展，同时带动当地经济增长。而大部分县域局限于农业为主的传统经济增长模式，工业起步缓慢，经济异常落后。
图3和图4中绘制有河南省交通主干道，包括两条主要公路线：107国道和310国道；四条主要铁路线：京广铁路、陇海铁路、京九铁路及省内焦柳铁路线。省会郑州市位于河南省中北部，京广铁路和陇海铁路、107国道和310国道汇聚于此，使之成为承东启西、连南贯北的交通枢纽。洛阳市为焦柳铁路、陇海铁路和310国道的交叉点。如图3所示，2004年河南省县域经济实力具有明显的地域差别，且对交通主干道具有较大程度的依赖性。人均GDP最高的县市集中在河南省北部偏西的地区，沿“郑洛城市工业走廊”分布。据2005年1月7日河南省发改委公布的《郑洛城市工业走廊发展规划》，郑洛城市工业走廊是以郑州和洛阳两大城市为支点，以陇海铁路、连霍高速公路、310国道等线路为联系纽带，东起中牟，西至渑池、义马的一个产业和城市聚集区域。河南省县域经济实力较强的县(市)空间分布与“郑洛城市工业走廊”高度吻合。
巩义市、新郑市、偃师市、义马市、荥阳市、新安市、沁阳市、长葛市这些人均GDP位居最前列的县(市)均位于郑州市和洛阳市的附近，且大多属两市市辖范围，由此可见大城市对周边地区经济发展具有强大的带动作用，行政区划对河南省县域经济发展具有深刻影响。郑州市作为河南省经济增长中心带动了周边地区的发展，同时借助便利的交通和河南省西部经济增长中心洛阳市的经济发展，河南省北部偏西地区“郑洛城市工业走廊”沿线县域经济发展遥遥领先。而西南部地区人均GDP很低，大多位居平均值以下。以京广铁路为界的河南省东部县(市)2004年人均GDP大多低于平均值，尤其是东南部地区，只有极少数的县(市)人均GDP高于5000元。河南省县域经济发展的地域性差别之大，由此可见一斑。
1999—2004年间河南省各县(市)的人均GDP空间分布状况变动不大。然而，据图4，1999—2004年间河南省各县(市)人均GDP年均增长率在地区间具有明显的差异。洛阳市伊川县人均GDP年均增长率高达26.75％，位居河南省首位。而历年人均GDP均很低的商丘市柘城县，人均GDP年均增长率也仅为2.3％。从空间分布来看，河南省西部偏北的县域，尤其以洛阳市为中心的周边数十个县(市)人均GDP增长最快。洛阳市下辖9个县(市)，其中伊川县、新安县人均GDP增长率都超过了23％，位居河南省前列；嵩县、栾川县、汝阳县人均GDP增长率也都在20％左右。河南省西北部边界的三门峡市下辖的义马市，与洛阳市伊川县和新安县临近，它的人均GDP年均增长率达到了21.83％。另外，河南省中南部平顶山市下辖的舞钢市人均GDP增长率高达25.32％，位居河南省第二。除此，河南省北端的安阳市及鹤壁市下辖的部分县人均GDP增长率也超过了15％，河南省最东端的商丘市下辖的永城市得益于煤矿业的发展，增长率远远高于周边地区，达到17.41％。和人均GDP分布类似，河南省京广铁路线以东的地区人均GDP年均增长率与人均GDP值同样很低。尤其是河南省东部偏中的商丘市下辖的柘城县、宁陵县，周口市下辖的扶沟县、太康县、西华县，漯河市郾城县人均GDP的年均增长率均低于8％。另外，郑州市北部临近的新乡市下辖的原阳县、卫辉市，南部的南阳市社旗县，人均GDP增长率同样位居末列。
郑州市、洛阳市这两个河南省最大的城市的经济发展在很大程度上得益于其有利的交通枢纽地位。河南省北部偏西地区“郑洛城市工业走廊”沿线县域较强的经济实力，及西部偏北地区尤其是以洛阳市为中心的县域较高的经济增长率，既受到了大城市对其的辐射、带动和示范作用，也与其具有的优越的交通条件相关。然而，并非交通主干道交叉点附近及其沿线的所有县(市)经济实力都较高，县域经济的实力及发展后劲还与当地的经济基础、社会基础、人才优势、经济政策等多方面的因素相关。
三、河南省县域经济产业结构及其与县域经济实力的空间关联性分析
(一)河南省县域经济产业结构
部分观点认为，河南省的经济发展得益于郑州的交通枢纽地位所产生的带动作用。由以上分析得知，河南省县域经济的差异和显著交通条件(交通主干道)确实具有极大的相关性，然而笔者通过大量的数据分析，却没有找到可以解释全省县域经济差异与交通主干道直接相关的因素。数据显示，与公路主干道的直线距离及距最近铁路站点的距离等都与县域经济实力不存在明显的相关性。在各种交通设施中，公路对县域经济的影响最大。由于对此方面的研究已经有许多研究证实，因此，本文中不再对此做深入分析，而力求寻找可以对县域经济实力进行解释的其他因素。
产业结构对地区经济的发展影响很大，落后地区在很大程度上受制于其低级的产业结构。2004年，河南省全省三个产业的比例为：18.7:51.2:30.1；县域三个产业的比例为：25.7:50.0:24.3。河南省县域二、三产业比重比全省平均水平分别低1.2个和5.8个百分点。河南省县域经济发展的总体状况是：产业结构层次较低，第一产业比重较高，第二、三产业发展薄弱，且县域之间产业结构差异显著。
河南省经济实力较高的北部偏西地区“郑洛城市工业走廊”沿线县域产业结构都优于其他地区，而河南省东部和西南部县域产业结构层次低，农业占有相当大的比重。2004年，人均GDP最高的8个县(市)第一产业比重均低于lO％，第二产业比重大多高于60％，如巩义市第一产业比重仅为2.3％，第二产业比重达76.7％。相反，人均GDP最低的20个县(市)第一产业比重大多高于40％，第二产业比重却大多低于40％，如柘城县第一产业比重高达44.6％，而第二产业比重却低至21％。全省县域第
三产业比重普遍偏低，2004年第三产业比重最高的是三门峡市卢氏县，该县的人均GDP仅为4172元，而第三产业比重却达到了42.8％；2004年最低的是洛阳市伊川县，该县第二产业比重高达75％，第三产业比重却仅为11.3％。上述异常现象与河南省县域的整体水平密切相关。河南省县域经济的发展在全国只属中等偏低的水平，而第三产业又与人民群众的生活密切相关，因此，无论当地经济发达程度如何，第三产业都会有一定程度的发展，甚至有些经济落后的县域，满足人民生活基本需求的服务业却较发达，导致其第三产业比例较高。
(二)县域经济实力与产业结构的相关性分析——时间序列分析
本文采用Pearson简单相关系数这一指标来分析1999—2004年河南省108个县(市)的人均GDP与三个产业结构(各个产业生产总值占国民生产总值的比重)之间的关系。
运用SPSS统计分析软件对1999—2004年《河南统计年鉴》中的相关数据进行分析，本文经过计算得出下表(见表1)。
由表1可知，河南省县域经济实力与产业结构密切相关。人均GDP与第二产业比重具有高度的相关性，虽然中间年份有波动，但整体相关性也在逐年加强，1999年相关系数0.773，至2004年，相关系数已达到0.809。由此说明，河南省县级行政区域正处于工业化的进程之中，第二产业比重成为反映县域经济实力和差异的最显著的指标，工业的发达程度不仅是县域经济实力的象征，也是县域经济差异的象征。
相应地，人均GDP与第一产业比重具有明显的负相关关系，且相关系数都在0.7以上。随着县域经济实力的提高，此相关系数也在逐年升高，由1999年的0.711增至2004年的0.813。这说明了随着河南省工业化程度的提高，县域经济实力的增加，相应地，第一产业，尤其是农业比重必然下降。河南省县域经济实力与第三产业比重相关性极弱，这主要是由于河南省县域经济目前正处于工业化阶段，第三产业的发展才刚刚起步。人均GDP与第三产业比重的相关系数几乎全部在0.1以下，且2003和2004年，呈现出一定程度的负相关。
(三)县域经济实力与产业结构的空间对应关系分析
由表1可知，2004年河南省人均GDP与第二产业比重高度相关，县域产业结构可以较准确地反映县域经济的实力和差异。那么，河南省县域经济实力与产业结构之间有着怎样的对应关系呢?
如图5所示，整体上看，2004年河南省县域经济实力与产业结构具有较高的对应性：随着第二产业比重的增加，人均GDP逐步上升。然而，两者并不严格对应，小范围内曲折起伏。这种现象说明在目前阶段，工业的发达程度是影响县域经济实力的一个很重要的因素，却并非唯一的因素。各个独立的县域都拥有独特自然资源和人文基础，在不同的经济环境中发展各具特点，政府政策导向、当地原有经济结构及人文环境等方面因素都会影响县域经济的发展。
本文运用SPSS统计分析软件，对2004年河南省108个县域的人均GDP与第二产业比重进行曲线拟和，发现二次函数、三次函数这两种曲线的拟和优度(R
2)最高，达0.704。由图5可知，用二次函数拟和河南省县域人均GDP与第二产业比重比一元线性拟和效果更好，说明目前随着河南省县域第二产业比重的增加，该比重对人均GDP的贡献在逐步提升，产业结构和经济实力的关联性更加明显。
四、结论
近几年河南省县域经济实力逐步提高，县域之间经济实力的绝对差异和相对差异均在加速扩大。文章认为，在某种程度上，此现象源于循环积累因果效应。区域经济进入加速发展阶段后，区域增长中心将逐步形成，少数具有相对优势的地区正在加大吸引人才、资本、资源的力度，而且区域增长中心形成后会更加促进有利要素的集聚。因此，在相当长一段时间内，区域之间差异将持续拉大。
河南县域经济的非均衡化发展受到了当地交通条件和行政区划的较大影响。郑州市和洛阳市所辖县域及“郑洛城市工业走廊”沿线县域的经济实力位居省内前列，尤其是洛阳市周边县域经济增长率省内最高，这既与其受到了大城市对其的辐射、带动和示范作用有关，也与其具有的优越的交通条件有关。
尽管县域经济实力与交通条件密切相关，县域经济的发展和交通建设却存在非同步性。河南省部分县域虽然临近交通主干道或河南省大城市等，且具有良好的交通条件，经济发展却远远落后于临近地区，形成“四面高墙”的空心地带；而某些交通不是很便利，通达性差的县域却因得益于某些资源因素(如洛阳栾川的旅游资源)成为其周边区域内新的经济增长点。
县域经济实力和产业结构密切相关。1999—2004年人均GDP与第二产业比重的相关系数逐年增强，河南省县域经济实力与产业结构整体上具有明显的对应性。产业结构中第二产业比重，尤其是第二产业中工业比重的高低几乎可以代表县域的经济实力的高低。但是，提升县域经济实力不能仅从提高第二产业比重着手，为短期内有效增强县域经济实力而过于强调第二产业发展是不可取的。各县域应立足于自身经济基础、资源特色、交通条件等因素，适时适度调整和优化产业结构，促进县域经济实力提升。
[责任编辑 蔡胜勋]