华裔科学家克隆T细胞治愈皮肤癌
美国一位华裔科学家成功利用复制“T细胞”，治愈一个患晚期黑色素瘤的男子，且两年内未有复发。这是全球首个成功复制病人自身免疫细胞治愈皮肤癌的案例。“T细胞疗法”没有副作用，而且理论上可用来治疗乳癌、前列腺癌、肺癌等其他癌症，有望为治疗癌症带来突破。
T细胞是人体免疫系统中最重要的成员之一，所有免疫反应均需有T细胞才能进行，在用作对抗癌细胞及病菌的“细胞中介免疫反应”中，它的地位特别重要。T细胞属淋巴细胞的一种，产生于胸腺（Thymus），因而得名“T细胞”。
“吃”的是废料 “吐”的是原油
美国加利福尼亚州科学家培植出一种转基因细菌，通过发酵，细菌可分泌出生物燃料，且可以直接倒入汽车油箱中使用。科学家把这种燃料称为“可再生汽油”。
这种转基因细菌仅为一只蚂蚁的几十亿分之一大小，都是单细胞微生物。这些细菌被改变基因前是工业用酵母菌或大肠杆菌的非致病性菌株。科学家利用生物工程技术，改变了它们的基因。酵母菌或大肠杆菌通过发酵，会分泌脂肪酸，而原油可轻易从脂肪酸中分离。因此要从这些转基因细菌中获得原油并不困难。同时，这些转基因细菌的分泌物可直接为汽车提供动力。
10年前，完成整个发酵过程大约要持续几个月，而且成本很高。但现在，几个星期就能完成，成本大约是两万美元。
新型涂料聚合太阳能
美国麻省理工学院一个科研小组研究人员利用混合染色技术，开发出一种新型太阳能转换系统，可以利用建筑物的窗户把太阳能转换为电能。
他们按特殊比例混合至少两种涂料制成一种聚能材料，以吸收各种波长的光线。在玻璃边缘安装太阳能电池后，将混合涂料涂在玻璃表面。涂料吸收太阳光后会把光线以不同波长传输到安装在玻璃边缘的太阳能电池中。这种聚能材料不仅适用于玻璃，还可以用于塑料板等物质。
由于这种技术生产流程不复杂，材料费用也不昂贵，研究人员相信不出3年，它就会被广泛使用，并在市场上占有一席之地。此外，还可以在现有太阳能电池板上加入这一技术，花费不高，却可以使效率提高近50%。
智能安全帽
在过去30年中，安全帽的设计并没有太大的变化。它可以为建筑工人和从事其他特殊职业的人提供万一情况下的重要生命保障，但在绝大多数时间里，安全帽总是与沉重、坚硬、闷热、不舒服画上等号。然而，这一情况很快将被改变。挪威科技大学创办的SINTEF公司日前正在研制一种新型智能安全帽，它由一种柔软可塑的特殊材料制成，在正常状态下与一顶普通的帽子无异，但是一旦遇到外力打击，这种材料的分子会马上“相互锁住”，形成坚硬的保护壳。此外，新型安全帽中还安装有蓝牙设备，使用者无需摘掉防护头盔或耳罩，就可以实现手机通话。
最省油的时速
英国一本权威汽车杂志《What Car?》发表研究报告称，人们要想省油，就得适当降低车速。
研究者在5款汽车内安装汽油流量计，然后在贝德福德郡米尔布鲁克的一处实验场地展开测试。参与测试的5款汽车排量从1升到2.2升不等，包括丰田Aygo、路虎“神行者”、雪铁龙C4等品牌。流量计记录的数据显示，5款汽车的最省油时速均在64公里以下，其中两款甚至低至32公里——而汽车制造商建议的最省油时速从80公里到97公里不等。当时速超过64公里时，5款车的每公里油耗均急剧上升；当时速达到145公里时，每加仑汽油可行驶的距离减至时速64公里状况下的一半。
二手烟：3米、18个月与14%的风险
在你点燃手上那根烟之前，请考虑一下这组数字：根据中国香港大学研究小组对7402名1997年出生的儿童长达8年的跟踪调查，在出生后18个月内，如果身边3米范围内有人吸烟，则该名儿童8岁前因感染而入院治疗的危险会比不接触二手烟的孩子高出14%。对于婴儿，二手烟的危害更为明显，每3个接触二手烟的婴儿中，就有一个会在1岁前因为感染入院。研究者表示，二手烟不仅会损害儿童的呼吸道，还会削弱他们的免疫系统功能，而后者会让他们对病毒感染更易感。这项研究还显示，尽管香港地区已经于2007年开始执行严格的公共场合禁烟令，但儿童在家中接触二手烟的比例仍高达42%。
伤心也“上瘾”
加利福尼亚大学洛杉矶分校研究人员认为，对亲密之人离世的长期伤痛会让大脑愉悦中心的神经产生与“上瘾”类似的反应。研究人员扫描了23名其姐妹或母亲因癌症而死的女性大脑。在这些女性当中，有12人经过正常伤痛之后恢复，而有11人却感到难以走出阴影，感到“深刻的伤痛”。研究人员向这些女性出示去世亲人的照片，同时扫描她们的大脑。尽管所有妇女大脑中掌管痛苦的部分都显示出活动，但却只有感到“深刻伤痛”的妇女的大脑伏隔核变得活跃起来——伏隔核是大脑快感回馈系统的一部分，受到刺激时充满了令人产生快感的化学物质多巴胺。吸毒上瘾的人在吸食毒品时，伏隔核也会有类似反应。
研究者认为，这一发现有助于开发应对悲伤的治疗手段。
飞机上坐哪个位置最安全？
经过对105起飞机事故进行彻底研究，并根据大约2000名幸存者如何设法在紧急着陆和飞机起火事故中逃生的个人报告，得出结论：为了获得从一架发生火灾的飞机中逃生的最好机会，人们应该选择紧急出口附近前5排靠近过道的座位。
这项由英国民航局委托，由格林威治大学实施的研究发现，逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位。选择距离紧急出口2到5排之间的座位的乘客，在火灾中能安全逃生的可能性依然比较大，而距离紧急出口6排和更远的座位将相对危险。另外，坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客从火灾中安全逃生的可能性仅为53%。坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在同样情况下安全逃生的可能性仅为58%。