巨型炸弹是重量超过500千克的大型航空炸弹的俗称。9月12日，俄罗斯宣布成功测试了一枚当今世界上威力最大的常规炸弹，俄方称其为“炸弹之父”。据俄方公布的资料，这枚炸弹采用了最新的技术，杀伤半径超过300米，比美国的巨型炸弹“炸弹之母”还要厉害。虽然它们被叫作“炸弹之父”“炸弹之母”，实际上，作为巨型炸弹它们却是小字辈，让我们上溯到二战，看一看巨型炸弹家族的家谱，了解一下这种让人难以想象的超级炸弹的历史。
威震四方的“橱柜”
在第二次世界大战中，德国的U型潜艇曾经在北大西洋猖狂一时，对盟国的运输船队构成严重威胁。这些U型潜艇船坞建在当时法国的西海岸，棚顶由几米厚的钢筋混凝土浇铸而成，能承受12247千克炸弹以1马赫速度准确击中时的冲击力。这在当时没有任何一种航空炸弹能穿透这些目标。随着战事的发展，英国对大型炸弹的需求也越来越迫切。弹药工程师巴尼斯·沃利斯博士受命研制后来被号称“橱柜”(TALLBOY）的巨型炸弹。这种炸弹最终定型为5443千克。经试验，该弹从6000米高空投下，可以炸出一个20多米深、直径30多米的弹坑。
1944年6月8日，英国为了轰炸位于法国西部索米尔的铁路隧道，共投掷了19枚“橱柜”炸弹。该铁路隧道是德军驰援诺曼底海岸的重要通道，这次轰炸造成了数吨岩石垮塌，致使德军供应诺曼底前线的军运受阻，有力地支援了盟军诺曼底登陆战役。
Tallboy最著名的攻击是炸沉德国战列舰“提尔皮茨”号，当时该舰900多名水手全部葬身海底。同年10月，英国使用18枚“橱柜”轰炸德国的鲁尔水坝，造成大坝泄漏。从1944年6月到1945年4月，英军总共投掷854枚“橱柜”，这些炸弹立下了赫赫战功。
英国生产的“橱柜”带尾翼长6.4米，最大直径0.965米。其钢制外壳非常坚固，头锥处的厚度超过10厘米，弹壳尾部附近的厚度大约为3.2厘米。弹壳内部装填了2359千克的高能炸药，占炸弹总重5725千克的41%，在炸弹壳的头部还设计有一个经过特别强化的钢锥。
在胜利的鼓舞下，“橱柜”的订购量大大增加，但英国的钢铁生产能力有限，部分生产任务于是转移到了美国。美国生产的“橱柜”与英国的有所不同。美国型的“橱柜”弹壳长3.15米，直径0.965米，重5665千克。最早的型号装填2359千克的高爆炸药，而以后的产品装2495千克的黄色炸药（占总重量的44%)。弹壳头部还设计了一个穿甲弹芯。除了涂装有区别以外，美国和英国生产的炸弹外观几乎完全一样。
美国陆军弹药部在1945年早期加大了对美国型“橱柜”的工程研究，后来生产的“橱柜”炸弹与英国的原型弹有很大的区别，可谓青出于蓝而胜于蓝。带有新型尾翼的“橱柜”使载机能通过无线电对炸弹飞行的方位和距离进行有限的控制。炸弹投掷后，投弹手根据炸弹尾部的闪光能将炸弹进行简单的引导飞向目标。朝鲜战争期间，美军改装的B－29携带“橱柜”对朝鲜大桥进行过多次攻击，造成大桥严重毁坏。二战后，美国剩余的大量“橱柜”被改造成“塔森”(TARZON)。
不同凡响的“巨响”
1944年7月，大型“橱柜”的生产恢复后，被改名为“巨响”(GRAND SLAM,有些地方称为“大满贯”）。“巨响”实际上是大型化的“橱柜”，装药量更大。但大型弹壳的制造不仅费时而且成本很高，因此，英国将部分生产合同转包给了美国的A·O·史密斯公司。“巨响”炸弹带尾翼长7.75米，直径约1.17米。炸弹的总体色调为暗绿色或灰色，尾部为金属原色。炸弹上标注非常少，在头锥处涂了一个很细的红圈和一个较宽的绿圈，铝圈上用钢印标注了“高能爆炸物－D1”。
1945年3月13日，英国进行了“巨响”第一次实弹试验并获得成功。第二天，英国皇家空军第617中队就携带一枚“巨响”炸弹从4877米高空投向了德国的比勒菲尔德铁路大桥，虽然偏离目标20多米，但却炸出一个30多米深的弹坑，产生的“地震”效果使大桥的几个横跨梁坍塌。此前，盟军曾耗费3000余吨常规炸弹都未能将其炸毁。
美国生产的“巨响”弹壳长3.81米，直径1.17米，总重10365千克，装填4355千克炸药（占总重的42%）。早期产品总重10000千克，装药4173千克（占总重41.6%），炸弹头部装有一个穿甲弹芯。不过，尾翼最后面的锥筒可以拆卸掉，这使炸弹能装在改进的B－29炸弹舱中。美国后来还在新型XB－35和B－36轰炸机上进行过“橱柜”和“巨响”的试验。后来，美国在“巨响”的基础上发展了名为“亚马逊”的巨型炸弹。该弹重10吨(22000镑），简称“SAP”，但未投入使用，这是后话。
能产生地震效果的Ｔ-12
根据“橱柜”和“巨响”的设计，美国于二战期间还设计了更大的T－12通用炸弹，设计时的重量为19051千克（4.2万磅），实际制造重量却达到了19777千克，其中41％为高爆炸药。由于重量太大，弹头采用特殊加厚铸造，防止钻地时变形。炸弹长为5.08米，直径1.37米，由6块轧钢部件焊接而成，装上尾翼后的总长度为8.18米。这种炸弹的长度使其不可能完全装进载机，因此炸弹露在飞机外面的部分会产生巨大的阻力和投掷弹道问题，但较长的钢制尾翼使炸弹在投放后飞行更稳定，打击目标也更精确。美国陆军根据“橱柜”的战时使用经验还对其进行了较大改进。该弹设计时就考虑了人造地震的效果，目标是要钻入地下深处爆炸，使地面拱起而毁坏地上建筑。
雏菊剪，燃料空气弹的杰作
“雏菊剪(Daisy Cutters)”，正式名称是美军的BLU－82，有的还称为“滚地球”，是“炸弹之母”问世前世界上最大的常规炸弹，于20世纪60年代开始研制生产。该弹全长5.37米（包括1.24米长的探头引信），直径1.37米，外形短粗，弹体形似大铁桶，重达6800千克，弹头为圆锥形，前端装有一根钢管，管子的前端装有M904型引信。与以往巨型炸弹装药不同的是，该弹属于第三代燃料空气弹，装填的是5715千克硝酸铵和硝酸铝混合的低燃点高能燃料，杀伤范围更大、破坏力更强。使用时，将炸弹投掷到目标上空，在预定时间内爆破容器、释放燃料，与空气混合形成一定浓度的气溶胶云雾。再经第二次引爆，可以产生2500℃左右的高温火球，并产生巨大的冲击波，从而摧毁目标或杀伤人员。弹头当量达126000磅，威力可达到相同重量梯恩梯炸药的9～11倍。BLU－82既可采用地面雷达制导，也可用飞行瞄准设备制导。由于爆炸威力巨大，飞机必须在1828米高度以上投弹。它没有尾翼装置，却装有降落伞系统，以保证炸弹下降时的稳定。BLU－82最早使用于越南战争，主要用途是在丛林中清理出可供直升机使用的场地，或者快速构建炮兵阵地。海湾战争期间，美军曾投放过11枚这种炸弹，用于摧毁伊拉克的高炮阵地和布雷区。据使用过该炸弹的美军士兵说，这种炸弹在每平方英寸可产生454千克的超强气压，在距直径80米的范围内，所有地面目标均被摧毁，数百米内的林木、小草则燃成灰烬。
炸弹之母，不纯粹是巧合
由于投掷BLU－82必须要依靠笨重而防护能力较弱的MC－130运到目标区上空，这增加了载机被防空火力击落的可能性。而且它也不符合美军现行的精确打击的发展潮流。因此美军在阿富汗战争后不久，又开始研制新的燃料空气炸弹GBU－43/B，即“炸弹之母”，用来替代BLU－82。“炸弹之母”的名号得来是巧合也不是巧合。这种“大型燃料空气炸弹”的英文是“Massive Ordnance Air Blast Bombs”，字母缩写为MOAB，而MOAB又是“炸弹之母”——“Mother Of All Bombs”的英文缩写，可谓巧合；但从该武器的体积和威力上来看，它占有美国常规武器的几个之最，也是名副其实的“炸弹之母”。
该弹长9.14米，重9526千克，装药8165千克，虽不是核武器，但其爆炸威力与小型核弹不相上下。其技术开发早在10多年前已完成，但一直无用武之地。2002年，美国忙于向海湾集结军队准备攻打伊拉克时，有关研究部门受命重启研制计划，仅用5个月时间就开始大规模试验，并于伊拉克战争爆发前一周成功试爆。美军前后一共制造了14枚该型炸弹，但由于伊拉克前萨达姆政权迅速倒台，军队溃散，而没有被投入实战。
“炸弹之母”在杀伤机理上与以往的燃料空气炸弹没有大的区别，不过这种新的燃料空气炸弹可将两个过程合在一次爆炸中完成，因此爆炸时可以形成更强的冲击波。爆炸产生的高温持续时间比常规炸药高5～8倍。同时，它还会迅速将周围空间的氧气耗尽，产生大量的二氧化碳和一氧化碳，造成局部严重缺氧，燃烧气体还带有剧毒，可使逃过高温、高压杀伤的人员因窒息而死亡。这对隐藏在城市建筑或洞穴内的人员更为致命，这也是美军在阿富汗山区使用这类炸弹的原因。
“炸弹之母”实际上是精确制导炸弹和燃料空气炸弹的结合体，最大程度地克服了两者的缺点。它还算不上原子弹、化学武器等大规模杀伤性武器，但它几乎相当于美国空军和海军现役最大精确制导炸弹爆炸威力的10倍。
“巨型钻地弹”让隧道不再安全
巨型钻地弹（MassiveOrdnancePenetrator，简称MOP）是美国新式“反掩体（bunker defeat）技术”的部分成果，由美国波音公司幻影工作室研制。“巨型钻地弹”弹体长6米，重量高达13600千克，相当于6枚美军现役最大常规钻地弹，GPS制导，可携带2404千克的炸药，但美军官方没有透露“巨型钻地弹”使用何种炸药，但外界估计与BLU－118“洞穴粉碎机”使用的特里托纳尔炸药类似。爆炸威力是现役美军BLU－109反掩体炸弹的10多倍，堪称是“炸弹之母”的姐妹产品。
“巨型钻地弹”设计制造出来之后将会主要用于轰炸地表以下深层的目标，或者用于摧毁地下建筑物当中的坑道或堡垒，还可以用于炸毁高层建筑物。据悉，该型炸弹可穿透厚度达60米的钢筋混凝土建筑物，而美军现役最大常规钻地炸弹BLU－113最多可穿透6米厚的钢筋混凝土。
不过，“巨型钻地弹”的技术十分简单。为了获得理想的钻地效果，避免弹体在钻地过程中经受不住从高空坠落的巨大冲力而变形，大部分弹体采用更厚的金属弹壳，导致炸弹重量大大增加，但长度和直径同时减小，“巨型钻地弹”能搭载到B－52和B－2隐形轰炸机内。
对于外界而言，“巨型钻地弹”的宣传效果或许远大于实战效果。
（《环球军事》2007年第18期）