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       自行车。这是城市公共交通周活动的第一天，傍晚时分女同事来电向我借自行车，哈哈，第二天她要采访，跟踪采访的对象这天也改骑自行车了。同事说她这几年来自行车买一辆丢一辆，已经丢了太多辆，于是干脆不备自行车了，平常坐公交。我那辆自行车因为实在太破，用了8年竟然没丢，所以一直骑着。自行车被偷怕了不再骑自行车的人，不会只有一两个，可见环境条件与生活方式密切相关。没有自行车的这天，同样能小小改变我的生活方式：步行上下班。
       绿。绿，作为一种生活方式，是一种时尚生活方式之王，是一种生存的最佳形态，是一种对共同世界的最佳负责。交通周，无车日—我国首个公共交通周活动，在很大程度上改变了我们的生活方式。所以我想问一声：“今天你绿了吗？”说实在的，想让我们的生活方式绿起来，很困难。另一位上夜班的同事，住在遥远的江对岸，日间来上班还能方便搭乘公交车，后半夜下班如何回家成了大问题。有消息说，北京市公交集团将在“无车日”那天增加200辆车。“无车日”的北京，如果达到机动车单双号出行，每天可停驶130万辆汽车，添加的区区200辆车，如何填补那130万辆车子停驶的空白？目前我国公交出行的分担率，平均不足10%，要想让百姓出行的生活方式“绿”起来，就必须摆脱公交车在低水平运行的状态。
       国际保护臭氧层日。“公共交通周”第一天—9月16日，恰是“国际保护臭氧层日”，今年主题是“保护臭氧层，拯救地球生命”。臭氧层能吸收99％以上的太阳紫外线，从而保护地球生命，所以是我们的“保护伞”，但人类恰是破坏臭氧层的“头号杀手”。当高空“保护伞”漏洞百出时，低空污染物也越聚越浓密。汽车尾气排放的污染物正在使蓝天变少，国家环保总局报告说，中国的“雾天”，汽油造成的污染占79%；全世界空气污染最严重的20个城市，有16个在中国。今天我们提倡“绿色出行”，就是冀望我们的生活方式不是“黑”一点而是“绿”一点。毕竟开展“无车日”活动一天，仅民用汽车即可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨。这需要我们建立“环保统一战线”，因为光凭环保一家是远远不够的，环保部门毕竟“没有枪没有炮，只有冲锋号”。
       1克重的礼品。月亮离我们很近，又离我们很远。9月14日，日本探月卫星“月亮女神号”发射升空，迈出了2025年建立载人太空站的第一步。我国探月卫星“嫦娥一号”，计划10月24日发射升空。第一个登上月球的是美国宇航员阿姆斯特朗，他说了举世闻名的一句话：“个人一小步，人类一大步”。1978年，美国总统卡特的安全事务顾问布热津斯基访问中国，向当时的国家领导人赠送了一件特殊礼品—一块小指尖大小的月球岩石样品，铸在一个类似凸透镜的有机玻璃盒内，看着很大，其实只有1克重量，当然比黄金珍贵多了。而在地球上，你想拥有多少克岩石，一点儿也不难。我说这些，不是为了猎奇，而是想说一个基本道理：人类真正赖以生存的是地球，而且只有地球。飞上月球“改变生活方式”的，除了嫦娥，也只有阿姆斯特朗等极少数人。那么，我们没有任何理由毁坏我们的地球，让地球患上伤痕累累的“皮肤癌”。
       生活。张闻天说，生活的理想，就是为了理想的生活。大哲人克尔凯郭尔说：“只有向后才能理解生活；但要生活好，则必须向前看。”理解了绿色生活，才有绿色的理想生活—为了明天，你今天的生活绿了吗？
       （刘红林摘自2007年9月21日《中国工商时报》，黎青图）