交通体制
隋唐时期的交通道路皆是以都城长安为中心,向外辐射,至于全国各地,甚至还可以通到域外有关的国家和部落。这本是以前历代的旧规,隋唐皇朝相继踵行沿袭,愈趋周详。就是地方州郡也各自成为一方交通道路的中心,四周伸延,至于邻封所在,这样层层围绕,相辅相成,使远近成为一体。
当时交通的发达,还有赖于两代中枢的重视,设置机构,因时治理,使其不至隳毁。隋时于尚书省中设有六部。其兵部尚书属下有驾部侍郎,度支尚书属下有度支侍郎,都官尚书属下有司门侍郎。史文简略,未载其具体职掌。唐承隋制,殆仍因其旧规。唐时驾部所掌就有传驿。凡三十里一驿,天下共一千六百四十有三所,二百六十所水驿,一千二百九十七所陆驿,八十六所水陆相兼。若地势险阻及须依水草,不必三十里,亦可置驿。每驿皆置驿长,量驿的闲要以定马数和船数。度支所掌乃是转运、征敛、送纳。这都是离不开道路的 ......
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